行業(yè)動態(tài)/新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設備有限公司
現代鐵路對鋼軌的基本要求 2012-07-04
現代鐵路對鋼軌的基本要求客運專線及高速鐵路對鋼軌的要求可以歸納為高的安全性、高的平直度以及高的幾何尺寸精度等方面，在歐洲鋼軌標準以及起草的暫行技術條件中有充分的體現。高的安全性不僅反映在要求鋼質潔凈、表面無缺陷、低的軌底殘余拉應力、優(yōu)良的韌塑性及焊接性能等方面，還反映在便于生產、質量穩(wěn)定和高可靠等方面。重載鐵路對鋼軌的要求主要體現在具有高...
聚氨酯緩沖器優(yōu)勢分析 2012-06-21
聚氨酯緩沖器是一種新型緩沖器，在國際上已普遍采用，目前國內的起重設備也大量采用，大有替代橡膠緩沖器和彈簧緩沖器之勢。 聚氨酯緩沖器的特點是吸收能量大、緩沖性能好；耐油、耐老化、耐稀酸耐稀堿的腐蝕；耐高溫又耐低溫、絕緣又能防爆；比重小而輕，結構簡單，價格低廉，安裝維修方便和使用壽命長。軌道配件夾軌器聚氨酯緩沖器滑觸線壓...
緩沖器簡介 2012-06-21
當運行極限位置限制器或制動裝置發(fā)生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機或主梁上的起重小車，將在運行終點與設置在該位置的止檔體相撞，設置緩沖器的目的就是吸收起重機或起重小車的運動動能，以減緩沖擊。緩沖器設置在起重機或起重小車與止擋體相撞的位置。在同一軌道上運行的起重機之間，以及在同一起重機橋架上雙小車之間也應設置緩沖器。&...
彈簧緩沖器組成與特點 2012-06-21
彈簧緩沖器由碰頭、彈簧和殼體等組成。其特點是結構比較簡單、使用可靠、維修方便。當起重機撞到彈簧緩沖器時，其能量主要轉變?yōu)閺椈傻膲嚎s能，因而具有較大的反彈力。應經常檢查其使用狀態(tài)，彈簧緩沖器的殼體和聯結焊縫不應有裂紋或開焊情況，緩沖器的撞頭壓縮后能靈活復位，不得有卡阻現象。軌道配件夾軌器聚氨酯緩沖器滑觸線壓軌器www.xxhxg...