我國的高速鐵路建設(shè)起步較晚，技術(shù)和預(yù)算還不是很成熟，但是中國高速鐵路的發(fā)展和運(yùn)營實(shí)踐表明，高速鐵路在我國有很大的發(fā)展空間和潛力，我國充分利用我國后發(fā)展的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)我國鐵路的跨越式發(fā)展。
    目前經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域一體化的發(fā)展，促進(jìn)國際產(chǎn)業(yè)大分工，能源、資源以及人員的流動(dòng)，為現(xiàn)代交通運(yùn)輸提出新的挑戰(zhàn)和難題。為了解決我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，破除阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙，大力推進(jìn)高速鐵路的發(fā)展和建設(shè)，符合我國國際和國內(nèi)的發(fā)展的要求。汲取別人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，消化吸收再創(chuàng)新，發(fā)展符合我國國情的高速鐵路交通網(wǎng)，對于我國新時(shí)期的區(qū)域發(fā)展、城鄉(xiāng)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的和諧發(fā)展理念具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)和戰(zhàn)略意義。

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