建筑扣件是連接鋼軌和軌枕的中間聯(lián)結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。建筑扣件具有實質性特點和顯著進步,使扣件減少零件數(shù),減低成本,而且因是自身材料翻邊厚度大于空心鉚釘厚度,故增加了抗拉強度,抗扭矩剛性大大提高。
　　建筑扣件是在建筑施工中，搭建鋼管腳手架及鋼管結構的臨時工棚，井架、模板支撐等作緊固連接用，有體積小、裝拆、運輸方便、省物料等特點。建筑扣件保證了鋼管與扣件呈貼合面狀態(tài),貼合面積大,克服了鑄鐵扣件與鋼管呈點或線貼合的缺點,消除了鋼管滑脫的隱患,　　
    　建筑扣件鍛造加熱設備，該設備廣泛用于齒輪、軸、曲軸、凸輪、軋輥等工件的表面淬火，目的是提高這些工件的耐磨性和抗疲勞破斷的能力。汽車后半軸采用感應加熱表面淬火，設計載荷下的疲勞循環(huán)次數(shù)比用調質處理約提高10倍。感應加熱表面淬火的工件材料一般為中碳鋼。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡單，便于拆卸。
       為此，扣件必須具有足夠的強度，耐久性，和一定的彈性，并有效第保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯(lián)結。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡單，便于拆卸建筑扣件是在建筑施工中，搭建鋼管腳手架及鋼管結構的臨時工棚，井架、模板支撐等作緊固連接用，有體積小、裝拆、運輸方便、省物料等特點。
       在使用過程中不變形,從而保證了建筑扣件的安全和重復有效使用,建筑扣件整件經(jīng)鈍化及鍍鋅雙重防銹蝕處理,使用壽命長,遠遠超過鑄鐵扣件的使用壽命；建筑扣件采用新型連接,新型螺帽保證了在鋼管有變形的情況下,扣件始終能垂直牢固固定,消除了鋼管滑脫的可能.建筑扣件維修方便,不易銹蝕、不易破損,降低了維修難度也節(jié)約了維修成本。

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