新聞動態(tài)/新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設備有限公司
起重機用聚氨酯緩沖器特點 2012-04-11
JHQ系列起重機用聚氨酯緩沖器是起重機運行至極限位置所需的安全保護裝置，它能迅速地將沖擊動能轉化為彈性勢能，是應用于起重機上的確保設備與人身安全的必備裝置。目前在起重機緩沖器市場上存在的多種緩沖器形式，如彈簧緩沖器、液壓緩沖器、橡膠緩沖器、聚氨酯緩沖器等，針對聚氨酯彈性體易老化易水解等弱點進行了深入細致的研究，對原料配方做了進一步的改進，...
聚氨酯緩沖器是一種新型緩沖器 2012-04-11
聚氨酯緩沖器是一種新型緩沖器，在國際上一普遍使用，目前國內(nèi)的起重設備也大量采用大有替代橡膠緩沖器之勢。 聚氨酯緩沖器有如下特點：吸收能量大，緩沖性能好；耐油、耐老化，耐稀酸、耐稀堿的腐蝕；耐高溫又耐低溫，絕緣又能防爆；比重小而輕，結構簡單，價格低廉，安裝維修方便和使用壽命長 ...
鐵道線標志簡介 2012-04-07
坐過火車的人可能都會注意到，鐵路兩旁有許多各種各樣的標志，高矮胖瘦、形狀各異。這些標志分為線路標志和信號標志兩種，前者主要是標明線路的狀況，后者主要是操作提示。它們既便于工務人員從事線路的養(yǎng)護維修，也便于機車司機掌握線路的變化，安全行車。線路標志按公里計算方向應設在線路左側。雙線區(qū)段須另設標志時，應設在列車運行方向的左側。主要有：公里標、...
鐵路設計階段 2012-04-07
在鐵路前期工作階段（預可行性研究，可行性研究）結束后，根據(jù)批準的鐵路可行性研究報告，開展設計階段的各項設計。鐵路設計文件是國家安排鐵路建設計劃和組織工程施工的主要依據(jù)。1993年2月鐵道部在（鐵建【1993】23號文）《鐵路基建改革的意見》中，提出了改革現(xiàn)行設計程序的意見，即：加強前期工作，進一步提高建設項目決策的科學性、合理性、可行性，...