新聞動態(tài)/新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設(shè)備有限公司
什么是地鐵？有哪些特定/聚氨酯緩沖器 2012-05-16
地下鐵道，簡稱地鐵，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運輸系統(tǒng)。地鐵也是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，運能與輕軌相比較大。它必須有單獨的道路；車輛由多節(jié)車廂組成，速度及加速都較快；有復(fù)雜的信號...
中國鐵路目前分幾個等級，劃分標準/聚氨酯緩沖器 2012-05-16
鐵路等級（railwayclassification）根據(jù)鐵路線在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和遠期客貨運量，以及最大軸重和列車速度等條件，對鐵路劃定的級別。鐵路等級是鐵路基本標準。設(shè)計鐵路時，首先要確定鐵路等級；鐵路的技術(shù)標準和裝備類型都要根據(jù)鐵路等級去選定。世界各國劃定鐵路等級的依據(jù)不盡相同。鐵路等級劃分可根據(jù)單項指標或多項指標進行。這些指標...
在城市軌道交通中，各機電系統(tǒng)對保障乘客生命和設(shè)備安全、提高城市軌道交通的管理水平和服務(wù)質(zhì)量起到了非常重要的作用。但在傳統(tǒng)管理體制中各機電系統(tǒng)分屬于不同的專業(yè)使用和維護，并自成體系，從而使得每個系統(tǒng)的運行操作平臺都不一樣，各個系統(tǒng)之間信息互通困難，尤其在突發(fā)事件的情況下綜合應(yīng)變能力不強，要實現(xiàn)各系統(tǒng)之間復(fù)雜聯(lián)動顯得非常困難，從而降低了運營的...
我國城市軌道交通建設(shè)將保持適度規(guī)模、積極穩(wěn)妥的速度/壓軌器 2012-05-16
我國城市軌道交通建設(shè)將保持適度規(guī)模、積極穩(wěn)妥的速度 據(jù)國家發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，到2015年，全國城市軌道交通運營里程將達3000余公里。“十二五”期間，我國城市軌道交通建設(shè)將保持適度規(guī)模、積極穩(wěn)妥的速度，合理控制新開工的項目。有關(guān)協(xié)會專家指出，目前一些二線城市已經(jīng)開始軌道交通申建程序，到2015年，全國城市規(guī)劃...